کولر گازی ( اسپلیت )- توشیبا
۲۰ آبان
توسط: ادمین

ارورهای کولر گازی توشیبا

Q: چرا کولر گازی من کد E04 میدهد؟

کد E04 نشاندهنده قطع ارتباط بین واحد داخلی و بیرونی است. این مشکل اغلب به دلیل موشخوردگی سیمهای ارتباطی، شل شدن ترمینالها یا نوسان ولتاژ برق رخ میدهد .

راهنمای جامع کدهای خطای کولر گازی توشیبا: علت‌یابی و راه‌حل

کولر گازی توشیبا به دلیل دوام بالا و فناوری اینورتر، یکی از گزینه‌های محبوب در بازار ایران است. با این حال، مانند هر دستگاه پیچیده‌ای، ممکن است با خطاهایی مواجه شود که روی نمایشگر یا از طریق چشمک‌زدن چراغ‌ها نمایش داده می‌شوند. درک صحیح این کدها می‌تواند از هزینه‌های غیرضروری جلوگیری کند و به تشخیص سریع‌تر عیب کمک نماید. در این مقاله از روشاید سرویس، به بررسی جامع کدهای خطای رایج، علل بروز و راه‌حل‌های عملی برای کولرهای گازی توشیبا می‌پردازیم.

نحوه خواندن کد خطا و ارورهای کولر گازی توشیبا

قبل از بررسی جدول خطاها، باید بدانید چگونه کد را از دستگاه خارج کنید. روش خواندن خطا بسته به مدل دستگاه (اینورتر، نسل قدیم، یا مدل‌های مجهز به وای‌فای) متفاوت است:

استفاده از ریموت کنترل (روش رایج): دکمه CHK را روی ریموت فشار دهید. اولین کد خطا روی نمایشگر ظاهر می‌شود. با فشار مجدد، تاریخچه خطاها مرور می‌شود. برای خروج، دکمه STOP را بزنید .
مدل‌های قدیمی (سری RAS): در برخی مدل‌های قدیمی، کد خطا به صورت هگزادسیمال (مثلاً 03-1F) روی برد الکترونیکی واحد بیرونی نمایش داده می‌شود. برای این کار باید تجهیزات را قطع و پنل را باز کنید که نیاز به تخصص دارد .
مدل‌های هوشمند (Haori, Shorai): در این مدل‌ها، کد خطا مستقیماً روی نمایشگر واحد داخلی یا از طریق اپلیکیشن Toshiba Home AC Control قابل مشاهده است .

نکته مهم: قبل از هر اقدامی، کد خطا را یادداشت کنید. قطع برق (به مدت ۳۰ تا ۶۰ ثانیه) می‌تواند حافظه خطا را پاک کند، بنابراین ابتدا کد را ثبت کنید .

جدول جامع کد خطا و ارورهای کولر گازی توشیبا، علت و راه‌حل

در جدول زیر، کدهای خطای رایج در کولرهای گازی توشیبا (به تفکیک خطاهای واحد داخلی، بیرونی و سیستم ارتباطی) به همراه علت فنی و اقدامات لازم برای رفع عیب آورده شده است.

کد خطا	بخش / دستگاه	علت اصلی (تشخیص)	راه‌حل و اقدامات پیشنهادی
H01	واحد بیرونی (کمپرسور)	خرابی کمپرسور: تشخیص جریان بیش از حد یا اتصال کوتاه در مدار الکتریکی کمپرسور	نیاز به بررسی تخصصی. احتمال سوختن سیم‌پیچ یا ایراد در برد اینورتر وجود دارد. تعویض کمپرسور یا برد در صورت لزوم.
H02	واحد بیرونی (کمپرسور)	قفل شدن کمپرسور (Lock): کمپرسور نمی‌تواند بچرخد (احتمال گیرپاژ مکانیکی یا ایراد الکتریکی)	بررسی ولتاژ ورودی و سالم بودن خازن (در مدل‌های غیر اینورتر). در صورت قفل مکانیکی، کمپرسور باید تعویض شود.
H03	واحد بیرونی	خطای مدار تشخیص جریان: برد الکترونیکی نمی‌تواند جریان کمپرسور را به درستی تشخیص دهد	بررسی سیم‌های ارتباطی بین برد و کمپرسور. در صورت سالم بودن سیم‌ها، برد اینورتر (IPDU) نیاز به تعویض دارد.
H06	واحد بیرونی	خطای فشار پایین سیستم: سنسور فشار (Ps) مقدار غیرعادی پایین را گزارش می‌دهد (نشتی گاز یا ایراد سنسور)	بررسی نشتی گاز مبرد (R32 یا R410A). در صورت عدم نشتی، سنسور فشار پایین یا برد اصلی را بررسی کنید.
F04	واحد بیرونی	خطای سنسور دمای تخلیه (TD): سنسور دمای گاز خروجی از کمپرسور قطع یا اتصال کوتاه شده است	اندازه‌گیری مقاومت سنسور. در صورت خرابی، سنسور TD تعویض شود. همچنین اتصالات سیم سنسور به برد بررسی شود.
F06	واحد بیرونی	خطای سنسور دمای مبدل حرارتی (TE): سنسور دمای لوله‌های مبدل بیرونی دچار نقص شده است	بررسی سلامت سنسور و سیم‌های آن. تمیز کردن محل اتصال سنسور روی لوله مسی.
F08	واحد بیرونی	خطای سنسور دمای محیط (TO): سنسور دمای هوای بیرون خراب است یا سیگنال اشتباه می‌دهد	تعویض سنسور TO. این سنسور معمولاً روی پنل جلویی واحد بیرونی قرار دارد.
F10	واحد داخلی	خطای سنسور دمای هوای برگشتی (TA): سنسور دمای هوای مکش شده به واحد داخلی خراب است	بررسی مقاومت سنسور (معمولاً ۱۰ کیلواهم در ۲۵ درجه سانتی‌گراد). تعویض سنسور در صورت خارج بودن از محدوده.
F29	واحد داخلی	خطای EEPROM واحد داخلی: حافظه برد داخلی دچار اختلال شده یا اطلاعات آن پاک شده است	ابتدا برق دستگاه را قطع و وصل کنید (ریست). در صورت تکرار، برد الکترونیکی واحد داخلی نیاز به تعویض دارد.
F31	واحد بیرونی	خطای EEPROM واحد بیرونی: حافظه برد بیرونی خراب شده است	مشابه F29، ابتدا ریست کنید. در صورت عدم رفع، تعویض برد اصلی واحد بیرونی الزامی است.
L20	سیستم ارتباطی	تکرار آدرس مرکزی: در سیستم‌های مولتی یا متصل به کنترل مرکزی، آدرس‌ها تکراری تنظیم شده‌اند	بررسی تنظیمات شبکه کنترل مرکزی و آدرس‌دهی واحدها. این مورد بیشتر در ساختمان‌های بزرگ کاربرد دارد.
P03	واحد بیرونی	خطای دمای تخلیه: دمای گاز خروجی از کمپرسور از حد مجاز فراتر رفته است (احتمال کمبود گاز یا گرفتگی)	بررسی شارژ گاز مبرد. بررسی گرفتگی در لوله‌های مسی یا مسدودی فیلتر. تمیز کردن کندانسور.
P04	واحد بیرونی	فعال شدن سوئیچ فشار بالا: فشار در سمت فشار بالا بیش از حد افزایش یافته است	تمیز کردن کندانسور (مبدل بیرونی). بررسی فن واحد بیرونی. اطمینان از عدم گرفتگی مسیر هوای بیرون. بررسی شارژ گاز.
P07	واحد بیرونی	دمای بیش از حد هیت‌سینک (IGBT): برد اینورتر بیش از حد داغ شده است	بررسی فن خنک‌کننده برد. تمیز کردن مسیرهای هوای اطراف برد. بررسی عدم وجود مانع در برابر جریان هوا.
E04	ارتباطی	قطع ارتباط بین واحد داخلی و بیرونی: سیم‌های ارتباطی قطع، شل یا دارای ولتاژ ناپایدار هستند	بررسی سیم‌های ارتباطی (معمولاً ترمینال‌های ۲ و ۳). تست ولتاژ ارتباطی. بررسی سالم بودن فیوز برد.
E18	ارتباطی	خطای ارتباط بین واحدهای داخلی: در سیستم‌های مولتی، ارتباط بین واحدهای داخلی برقرار نیست	بررسی سیم‌کشی بین واحدهای داخلی. اطمینان از روشن بودن برق همه واحدها.

بررسی تخصصی‌تر: ارورهای بحرانی کمپرسور کولر گازی توشیبا

کدهای دسته H (مانند H01, H02, H03) و کدهای فشار بالا (P04) معمولاً جزو خطاهای بحرانی تلقی می‌شوند. برخلاف خطاهای سنسور (F) که ممکن است دستگاه در برخی موارد به کار خود ادامه دهد، خطاهای کمپرسور معمولاً باعث توقف کامل دستگاه می‌شوند تا از آسیب جدی‌تر جلوگیری کنند .

نکته طلایی برای تعمیرکاران: اگر کد H01 یا H02 را مشاهده کردید، هرگز اقدام به تعویض کمپرسور نکنید مگر اینکه ابتدا برد اینورتر (IPDU) و سلامت سیم‌پیچ‌های کمپرسور را تست کرده باشید. در بسیاری از موارد، ایراد از برد اینورتر است که ولتاژ نادرست به کمپرسور می‌دهد و باعث قفل شدن یا سوختن آن می‌شود.

چه زمانی باید با متخصص کولر گازی توشیبا تماس بگیریم؟

در حالی که بررسی سیم‌ها، تمیز کردن فیلترها و ریست کردن دستگاه (قطع و وصل برق) را می‌توانید خودتان انجام دهید، اما در موارد زیر دخالت خودسرانه خطرناک است و باید با روشاید سرویس یا تکنسین مجاز تماس بگیرید:

مشاهده هرگونه کد H (H01, H02, H03, H06): این کدها مربوط به سیستم کمپرسور و مدار مبرد هستند و نیاز به تجهیزات تخصصی (مانند گیج فشار و مولتی‌متر حرفه‌ای) دارند .
تکرار خطا پس از ریست: اگر کد خطا پس از قطع و وصل برق (ریست) بلافاصله یا طی ۲۴ ساعت آینده بازگشت، نشان‌دهنده یک عیب پایدار سخت‌افزاری است .
وجود نشتی روغن یا گاز: اگر در اطراف واحد بیرونی نشانه‌ای از روغن یا بوی گاز حس می‌کنید، به هیچ وجه دستگاه را روشن نکنید.
خطاهای مربوط به برد اصلی: کدهای F29 و F31 نشان‌دهنده خرابی حافظه برد هستند و نیاز به تعویض برد یا پروگرام مجدد دارند.

روشاید سرویس با تکیه بر تجربه تخصصی در تعمیر انواع کولر گازی توشیبا، آماده ارائه خدمات عیب‌یابی، شارژ گاز، تعویض برد و تعمیر کمپرسور در محل شماست. برای دریافت مشاوره فنی یا رزرو تعمیرکار، با ما در تماس باشید.

برای دریافت مشاوره رایگان و اعزام تکنسین، همین حالا با 59227-021 تماس بگیرید.

توجه: برای مشاهده ی جزئیات روند تعمیر کولر گازی توشیبا به صفحه [ تعمیر کولر گازی توشیبا در منزل تهران با گارانتی ۱۸۰ روزه ] مراجعه کنید.

سوالات متداول

بله، برای خطاهای موقت (مانند نوسان برق یا خطای سنسور گذرا)، قطع برق دستگاه به مدت ۳۰ تا ۶۰ ثانیه می‌تواند حافظه خطا را پاک کند. اما اگر مشکل سخت‌افزاری باشد، خطا دوباره بازمی‌گردد .

کد H01 به معنای تشخیص جریان بیش از حد در کمپرسور است که معمولاً به دلیل سوختن سیم‌پیچ‌ها، ضعیف شدن عایق یا خرابی ماژول قدرت (IPM) روی برد اینورتر رخ می‌دهد .

خیر، این خطا مربوط به سنسور دمای محیط است. دستگاه ممکن است عملکرد غیربهینه داشته باشد (مثلاً در سرما یخ بزند)، اما خطر ایمنی جدی ایجاد نمی‌کند. با این حال، تعویض سنسور توصیه می‌شود.

کد E04 نشان‌دهنده قطع ارتباط بین واحد داخلی و بیرونی است. این مشکل اغلب به دلیل موش‌خوردگی سیم‌های ارتباطی، شل شدن ترمینال‌ها یا نوسان ولتاژ برق رخ می‌دهد .

پرسش/نظر