کولر گازی ( اسپلیت )- گری
۱۸ آبان
توسط: ادمین

ارورهای کولر گازی گری

راهنمای جامع و تخصصی خطاهای کولر گازی گری (Gree) + جدول کامل کد ارور، علت و راه‌حل

کولرهای گازی گری (Gree) به دلیل کیفیت ساخت بالا و تنوع مدل، یکی از پرفروش‌ترین برندها در ایران هستند. با این حال، مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، ممکن است در طول کار با خطاهایی مواجه شوند. سیستم تشخیص خطای گری بسیار هوشمند است و با نمایش کدهای مشخص روی پنل داخلی یا خارجی، به تکنسین کمک می‌کند تا سریع‌تر مشکل را ریشه‌یابی کند. در این مقاله از روشاید سرویس، به بررسی جامع و کامل کدهای خطای کولر گازی گری، علت بروز هر خطا و راه‌حل‌های اصولی برای رفع آن‌ها می‌پردازیم.

این راهنما به گونه‌ای طراحی شده است که هم برای کاربران خانگی (برای تشخیص اولیه) و هم برای تکنسین‌های تعمیرات (برای عیب‌یابی تخصصی) کاربردی باشد.

نکات ایمنی مهم قبل از شروع عیب‌یابی

پیش از هر اقدامی، حتماً برق اصلی دستگاه را قطع کنید (دوشاخه را بکشید یا کلید مینیاتوری مربوطه را پایین بیاورید). بسیاری از خطاهای ساده مانند گرفتگی فیلتر یا قطعی سیم را می‌توان بدون باز کردن قطعات الکترونیکی برطرف کرد. برای خطاهای مربوط به کمپرسور، مبرد (گاز) و بردهای الکترونیکی، حتماً از تکنسین مجاز کمک بگیرید تا از آسیب جدی به دستگاه و خطرات جانی جلوگیری شود .

جدول جامع کدهای خطای کولر گازی گری (Gree)

در جدول زیر، کدهای خطای رایج در مدل‌های اسپلیت دیواری، ایستاده و پرتابل گری به همراه معنی، علت‌های محتمل و راه‌حل پیشنهادی آورده شده است. توجه داشته باشید که برخی کدها در مدل‌های مختلف ممکن است معانی متفاوتی داشته باشند، اما موارد زیر رایج‌ترین و پرتکرارترین خطاها هستند.

سری E: خطاهای عمومی و حفاظتی سیستم

کد خطا	معنی خطا	علت‌های احتمالی	راه‌حل پیشنهادی
E1	فشار زیاد مبرد (High Pressure)	گرفتگی کویل کندانسور (خارجی)، فن معیوب، شارژ بیش از حد گاز، انسداد مسیر لوله‌ها	تمیز کردن کویل خارجی، بررسی عملکرد فن، تست فشار گاز و تنظیم شارژ
E2	محافظت ضد یخ‌زدگی (Anti-freeze)	یخ‌زدگی کویل داخلی، گرفتگی فیلتر هوا، جریان هوای ضعیف، کمبود گاز	نظافت فیلترها، بررسی دریچه‌های هوا، تست شارژ گاز و سنسور کویل
E3	فشار پایین مبرد (Low Pressure)	نشتی گاز، انسداد فیلتر یا مویرگی، کمبود شارژ مبرد	بررسی نشتی با دستگاه نشت‌یاب، رفع انسداد، شارژ مجدد گاز بر اساس پلاک دستگاه
E4	دمای خروجی کمپرسور بالا	فن خارجی معیوب، فضای آزاد نامناسب دور کندانسور، کمبود گاز، سنسور دما معیوب	بررسی فن و فضای نصب، تمیزکاری کندانسور، تست سنسور دمای تخلیه
E5	اضافه جریان (Overcurrent)	نوسانات شدید برق، اتصال کوتاه، اورلود کمپرسور، ولتاژ ناپایدار	بررسی منبع تغذیه و ولتاژ، تست آمپر کمپرسور، بررسی سیم‌کشی
E6	خطای ارتباط بین واحد داخلی و خارجی	سیم‌کشی اشتباه یا قطع شده، شل بودن ترمینال‌ها، برد ارتباطی معیوب	بررسی کامل سیم ارتباطی (به ویژه سیم شماره ۲)، تست ولتاژ ارتباط، بررسی ترمینال‌ها
E7	تداخل در حالت‌ها (Mode Conflict)	انتخاب همزمان دو حالت متضاد (مثلاً سرمایش و گرمایش) در سیستم‌های مولتی	تنظیم هر دو واحد داخلی روی یک حالت (همه سرمایش یا همه گرمایش)
E9	مشکل تخلیه آب (Full Water)	انسداد مسیر تخلیه، خرابی پمپ تخلیه، خرابی کلید شناور (فلوتر)	بررسی و تمیزکاری لوله تخلیه، تست پمپ، بررسی عملکرد فلوتر

سری F: خطاهای مربوط به سنسورها (دماسنج‌ها)

کد خطا	معنی خطا	علت‌های احتمالی	راه‌حل پیشنهادی
F0	خطای سنسور دمای محیط داخلی (یا محافظت مبرد)	خرابی سنسور، قطعی سیم، یا در برخی مدل‌ها نشانه کمبود مبرد	تست مقاومت سنسور با مولتی‌متر، بررسی اتصالات، تست فشار گاز
F1	خطای سنسور دمای کویل داخلی	خرابی سنسور، اتصال ضعیف سوکت روی برد	تعویض سنسور، بررسی سوکت اتصال
F2	خطای سنسور دمای محیط خارجی	خرابی سنسور، قطعی سیم یا اتصال کوتاه	تست و تعویض سنسور محیط خارجی
F3	خطای سنسور دمای کویل خارجی	خرابی سنسور، مشکل در مدار کنترل	تست مقاومت سنسور، تعویض در صورت نیاز
F4	خطای سنسور دمای مکش یا اواپراتور	نقص در سیم‌کشی یا خرابی سنسور	بررسی سیم‌کشی و تعویض سنسور
F5	خطای سنسور دمای تخلیه کمپرسور	سنسور آسیب‌دیده یا مدار الکتریکی معیوب	بررسی مدار و تعویض سنسور تخلیه

سری H و P: خطاهای مربوط به کمپرسور و ماژول قدرت (IPM)

کد خطا	معنی خطا	علت‌های احتمالی	راه‌حل پیشنهادی
H3	محافظت اضافه بار کمپرسور	خازن استارت معیوب، قفل شدن روتور کمپرسور، ولتاژ نامناسب	تست خازن، بررسی ولتاژ ورودی، تست سیم‌پیچ کمپرسور
H5	محافظت ماژول IPM (اضافه جریان)	مشکل در برد اینورتر، فن خنک‌کننده برد، سیم‌کشی کمپرسور، گرفتگی مسیر مبرد	بررسی فن و خمیر حرارتی برد، تست مقاومت سیم‌پیچ کمپرسور، بررسی شارژ گاز
P0	محافظت ریست ماژول کنترل	نوسان شدید برق یا خرابی برد اصلی	قطع برق به مدت ۱۵ دقیقه، در صورت تکرار تعویض برد
P4	محافظت PFC (اصلاح ضریب توان)	مشکل در مدار PFC برد، دمای بالا، جریان غیرعادی	بررسی ولتاژ، تست مقاومت کمپرسور، تمیزکاری کویل‌ها
P5	اضافه جریان اینورتر کمپرسور	اتصال کوتاه یا اورلود کمپرسور	تست مقاومت اهمی کمپرسور، بررسی سیم‌کشی
P6	محافظت ماژول IPM	دمای بالای ماژول، جریان بیش از حد	بررسی خنک‌کاری برد، تست کمپرسور

تحلیل تخصصی و راهکارهای پیشرفته برای خطاهای پرتکرار

۱. خطای E6 (Communication Failure): شایع‌ترین خطای گری

خطای E6 زمانی رخ می‌دهد که واحد داخلی و خارجی نتوانند با هم ارتباط برقرار کنند. بر اساس گزارش‌های فنی، شایع‌ترین علت این خطا، استفاده از سیم اشتباه یا وصله کردن سیم (Splice) است . سیم استاندارد برای اکثر مینی‌اسپلیت‌های گری، سیم ۴ رشته ۱۴ AWG است. قبل از تعویض برد خارجی (که هزینه بالایی دارد)، حتماً کل مسیر سیم ارتباطی را از نظر سلامت و اتصال صحیح بررسی کنید. گاهی اوقات شل شدن پیچ ترمینال سیم شماره ۲ (سیم ارتباط) روی برد داخلی یا خارجی باعث این خطا می‌شود.

۲. خطای H5 (IPM Protection): تهدید کننده برد اینورتر

خطای H5 به معنای فعال شدن محافظت ماژول IPM (Intelligent Power Module) است. این ماژول وظیفه کنترل سرعت کمپرسور را بر عهده دارد. دلایل متعددی می‌تواند باعث این خطا شود:

مشکلات حرارتی: اگر خمیر حرارتی (Heat-sink Paste) بین برد و هیت‌سینک خشک شده باشد یا پیچ‌های برد شل باشند، ماژول داغ شده و محافظت می‌کند .
مشکلات کمپرسور: اگر سیم‌پیچ کمپرسور اتصال کوتاه یا به بدنه اتصال (Ground) داشته باشد، جریان کشیده شده بالا رفته و H5 ظاهر می‌شود. مقاومت بین پایه‌های U، V و W باید تقریباً برابر باشد و مقاومت به بدنه بی‌نهایت باشد .
مشکلات مبرد: کمبود یا اضافه شارژ گاز و یا گرفتگی مسیر مویرگی نیز می‌تواند فشار روی کمپرسور را افزایش داده و منجر به H5 شود.

۳. خطای F0: فقط سنسور نیست!

در بسیاری از منابع، F0 به خطای سنسور دمای محیط داخلی نسبت داده می‌شود. اما در مستندات فنی رسمی گری، F0 می‌تواند نشان‌دهنده ورود سیستم به حالت محافظت از مبرد (Refrigerant Protection) باشد. این حالت زمانی فعال می‌شود که سنسور کویل داخلی تغییر مقاومت کافی را در طول زمان احساس نکند. علت اصلی این است که شارژ گاز در حین نصب اضافه نشده است یا سیستم نشتی گاز دارد. اگر پس از ریست ۱۰ دقیقه‌ای، خطا پاک نشد، حتماً فشار گاز را با گیج تست کنید .

سوالات متداول (FAQ)

آیا می‌توانم خطاهای کولر گازی گری را خودم ریست کنم؟
بله، در بسیاری از موارد. ابتدا علت خطا را برطرف کنید (مثلاً فیلتر را تمیز کنید). سپس دستگاه را از برق اصلی قطع کرده، ۵ تا ۱۰ دقیقه صبر کنید و دوباره وصل کنید. اگر مشکل سخت‌افزاری جدی وجود نداشته باشد، کد خطا پاک می‌شود . در برخی مدل‌ها با نگه داشتن همزمان دکمه‌های Mode و Down به مدت ۵ ثانیه نیز می‌توان وارد منوی تشخیص یا ریست شد.

چرا کولر گازی گری من مدام کد E1 می‌دهد؟
خطای E1 نشان‌دهنده فشار بالای مبرد است. رایج‌ترین دلیل در ایران، گرفتگی کویل کندانسور (رادیاتور خارجی) به دلیل گرد و غبار و آلودگی هوا است. اگر کویل تمیز باشد، باید فن خارجی و فشار گاز توسط تکنسین بررسی شود .

تفاوت خطای E5 و H5 چیست؟
هر دو نشان‌دهنده جریان بیش از حد هستند، اما E5 معمولاً مربوط به جریان کلی واحد یا کمپرسور در مدل‌های غیراینورتر است، در حالی که H5 به طور خاص به ماژول اینورتر (IPM) در برد الکترونیکی مربوط می‌شود و نیاز به تخصص بالاتری برای عیب‌یابی دارد .

نتیجه‌گیری از روشاید سرویس:
کدهای خطای کولر گازی گری ابزار قدرتمندی برای عیب‌یابی سریع هستند. با این حال، مداخله در قطعات تخصصی مانند برد اینورتر (خطاهای H و P) یا سیستم مبرد بدون دانش کافی می‌تواند منجر به خرابی‌های جبران‌ناپذیر شود. اگر پس از بررسی موارد ساده (فیلتر، برق، سیم ارتباطی) خطا برطرف نشد، حتماً از تکنسین‌های مجاز روشاید سرویس کمک بگیرید تا با دستگاه‌های تست تخصصی، مشکل را دقیق شناسایی و در کمترین زمان رفع کنند.

برای دریافت مشاوره رایگان و اعزام تکنسین، همین حالا با 59227-021 تماس بگیرید.

توجه: برای مشاهده ی جزئیات روند تعمیر کولر گازی گری به صفحه [ تعمیر کولر گازی گری در تهران با گارانتی ۹۰ روزه ] مراجعه کنید.